起因是我们这里新开放了一条交规，绿灯时可以借右转道直行，但不准在右转道等红灯
所以大家的操作都是在最右边的直行道猫着，看见直行绿灯了就拐上去溜掉。
但有时候堵得太长了，看见绿灯就完了
而导航app，你必须得导航这条路，他才给你显示红灯时间
包括路况也是一样。
有没有单独的app干这个活啊
临灯变道不仅违反交规，而且会产生安全隐患。
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你可能在找“驾车巡航”。(高德地图）
这种空子也要钻吗
手机上红绿灯时间不准的。建议多等会，不差一个红灯啊。
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导航有专门的功能。百度地图叫“巡航”，高德地图叫“驾车巡航”，就是在非导航情况下看红绿灯和堵车情况的
唉，这是交通工程的混子毕业了还是外行又拍脑袋了。
不违反交规啊，
或者说，既然专门出一条可以借道直行的交规，那你说他的用处是啥？不就是直行排队太长了分流吗
大家都不变道，都继续在直行这里堵着，那这条交规给谁出的呢？
我很不理解你们的想法
本地人都是夸交管终于干点人事了，都是夸的没有骂的
怎么你们看起来这么奇怪
正常的做法是把单独右转道的标志改为直行兼右转。可直行但不可等红灯这种矛盾的规则直接造成的就是你说的那种违法变道的问题。为了省事而造成规则弱化，不是什么好政策。如nigh所说，造成了更多的安全隐患。当地人什么态度我不知道，我只是说，这种决策既不科学也不合理。作为某些特殊时期的临时管制措施可以理解，但造成的影响可不是区域性的，除非当地人都完全不开车出去。
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这规则也不是不行，变灯就右转
高德地图有个巡航模式，就是打开高德后开一段距离就自动进入巡航模式，就显示红绿灯了。还没找到主动进入模式的按钮。
主要安全隐患有下面这些：
其一，红变绿时，直行道排队车辆试图变道影响右转道车辆通行，易发生刮擦事故。
其二，绿变红时，右转道借道直行车辆会为了避免绕路而抢灯或闯灯。
这个措施的确可以增加路口的通行能力，尤其是在右转道流量不大的情况下。但是其额外产生的安全隐患是不可忽视的。
大部分交通法规都是为了保障交通安全从无数事故中总结而来的。都是有数据支持的。
题主所在地的创新精神值得肯定，但这样的改变所产生的影响还需要长期的观察。因为从我们大多数人的经验来说，临灯变道是非常危险的，要反驳我们的经验是需要坚实的数据基础的。
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目前红绿灯数据好像只开放给了地图厂家，所以除了使用地图 app 之外，没有其他办法了唉。
红绿灯数据是大数据来的吧，根据大家的走与停推算的
不是啊，有的地区是接入了交管部门的系统。
有些偏僻路段长期在用的“临时”红绿灯都可以显示，就是正常红绿灯出故障时拉过来临时顶替的那种。
有的兄弟，有的。在更多工具-出行-驾车巡航
找到了，找到了